جایگزین زیست محیطی برای مصالح قدیمی

جایگزین زیست محیطی برای مصالح قدیمی

تاریخ انتشار :
1397/12/29
هر ساله دپوی حدود 27 میلیون تایر در محل های دفن زباله و انبارها و مراکز بازیافت، باعث به وجود آمدن خطرات بهداشتی و زیست محیطی می شود.
به علت مقاومت بالای لاستیک، ضایعات آن مدت زمان طولانی در محیط زیست باقی می ماند و ضمن ایجاد زمینه ی پرورش انواع حشرات موذی، خطر آتش سوزی را نیز در پی دارد.
از طرف دیگر، طول عمر بالا مزیتی محسوب می شود جهت تولید آسفالت های لاستیکی (مخلوط لاستیک و قیر) که می تواند جهت تعمیر جاده ها مورد استفاده قرار گیرند.
افزودنیها به بتن آسفالت لاستیکی که به نام RAC نیز شناخته می شود، یک نوع مصالح برای جاده ها محسوب میگردد که با استفاده از ترکیب خرده های تایر بازیافتی با آسفالت تولید می شود.

                               

از مزایای RAC می توان به موارد زیر اشاره نمود: 
    هزینه به صرفه:
 در بسیاری از کاربردها، RAC می تواند در ضخامت کمتری نسبت به آسفالت معمولی مورد استفاده قرار گیرد و در نتیجه ی این کاهش مصرف، کاهش هزینه را نیز به همراه داشته باشد. همچنین طول عمر بالای این محصول هزینه های تعمیر و نگهداری را به شدت کاهش می دهد.

    دوام و زیبایی:
مطالعات نشان داده اند، در صورتی که RAC به درستی طراحی و مورد استفاده قرار گیرد می تواند طول عمر بیشتری (حدود 50 درصد بیشتر) نسبت به مواد قدیمی و سنتی داشته باشد. این ماده می تواند کشش بیشتری را تحمل کند و استقامت بالایی در برابر ترک خوردگی از خود نشان دهد و همچنین با حفظ رنگ مشکی خود به مدت طولانی تر، علائم و نشانه های جاده را واضح تر نشان دهد.


در حال حاضر با توجه به هزینه مقرون به صرفه، مزایای زیست محیطی و عملکرد بهتر آسفالت لاستیکی نسبت به آسفالت معمولی، تقریبا نیمی از ایالات متحده از این ترکیب به عنوان بخشی از مخلوط آسفالت جاده های خود استفاده می کند.

با این حال، دو مشکل عمده این ماده کاربرد آن را محدود می کند: 
•    ویسکوزیته بالا
•    تمایل به جدا شدن لایه های لاستیکی و قیر
 
                                                               
          ترکیب خرده های لاستیک و آسفالت می تواند ناپایدار باشد.

امروزه محققان افزودنی های پلیمری را کشف کردند که پایداری آسفالت لاستیکی را افزایش می دهند. 

محققان با بررسی پایداری آسفالت ساخته شده از ترکیب و اکسترودر مقادیر متفاوتی از پلیمرهای سیس-ایزوپرن، ترانس-ایزوپرن، پلی بوتادین و پلی ایزو بوتیلن با خرده های لاستیک دریافتند که مخلوط خرده های لاستیکی با یکی از دو پلیمر ترانس ایزوپرن یا پلی بوتادین به نسبت 3:1 در ترکیب با آسفالت، بهترین عملکرد را  از خود نشان می دهد.
این ترکیب با کاهش دانسیته خرده لاستیک، مشابه آسفالت عمل کرده و درطول مدت استفاده و انبارش ته نشین نمی گردد.
همچنین پلیمرها، با کاهش ویسکوزیته آسفالت لاستیکی، کار با این مواد را راحتتر کرده اند.
به گفته محققان، افزودنی های پلیمری از نظر هزینه بسیار به صرفه اند و باعث صرفه جویی حدود 7 تا 10 درصدی در هزینه ها در مقایسه با آسفالت معمولی می شوند.

منابع:
•    https://www.acs.org/content/acs/en.html
•    https://www.calrecycle.ca.gov/Tires/RAC/
•    https://phys.org/news/2019-02-polymers-pave-wider-recycled asphalt.html

گردآورنده: مهندس نسیم رشیدی نژاد
کلیه حقوق مادی و معنوی این سایت برای سایت plastjoo.com محفوظ است
طراحی سایت : آرتاراکس آرتاراکس